교외선 일영역 방탄소년단 봄날 촬영지

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1960년에 개통이 되어, 1970년·1980년·1990년·2000년 이 40년동안, 고양시부터 의정부시까지 이어서 사람들의 교통편을 해소해주던 교외선.

서울 신촌기차역을 시작으로, 고양시와 의정부시를 연결하는 철도로, 총 길이는 31.9km이고 1961년 능곡역-가능역 구간이 개통되었고, 1963년에 가능~의정부 구간까지 완전히 개통되었던 노선이다.





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하지만 2004년, 통일호 폐지가 되고, KTX가 들어섰으며, 교외선을 대신하는 대중교통 때문에 교외선은 폐지가 되었다.

젊은 사람은 물론, 일본을 비롯한 외국 사람들도 모르는 일영역.

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어디에 있는지 잘 알지도 못하는 대한민국 사람들도 많은데, 그 곳에서 일본인 여자를 만났다.

일단 그 곳은 자동차 네비게이션을 가지고 와도 잘 찾지 못하는 곳인데, 일본 여성 두명이 대중교통을 이용하여 이 일영역을 찾아왔다는 것은 정말 대단한 일이다.

대한민국 한류 열풍은 정말 대단한 것 같다.

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대체 아이돌의 노래가 뭐라고…

아이돌의 노래가 좋은 것인지, 아이돌의 가수들의 잘생긴 외모가 좋은 것인지…

방탄소년단 봄날 촬영지라고 젊은이들과 일본인 여성들에게 인기가 많아진 일영역.

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필자는, 시간이 멈춰져 있는 곳이라고 표하여, 사진을 찍고 있었는데, 젊은 여인 두명이 오더니 방탄소년단 봄날 뮤직비디오 모습을 재현을 하듯 사진을 촬영하는 것이다.

필자도 그녀와 이야기를 나눈 후, 같이 사진을 찍기로 했으나, 잘 나오지 않았다.

DSLR 카메라가 아닌 아이폰으로 찍기엔 무리가 있어 보였다.

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정부가 수도권 주요 도시를 연결하는 순환철도망을 추진하기로 했고, 교외선 복원 가능성이 그만큼 높아졌다고 하지만, 가능성은 현저히 낫다.

행락이란 말이 처음 생기던 시절 교외선은 소풍 열차이었다.

서울시민들이 송추·장흥·일영 유원지로 나들이하던 통일호이었던 것이다.

정부가 수도권 주요 도시를 연결하는 순환철도망을 추진하면서 교외선 복원이 탄력을 받게되었고, 순환철도망은 기존의 철로에 교외선 26.6km를 복원한다고 하는데 아직도 미지수다.

수도권 전체를 철도로 2시간 정도에 순환하도록 한다는 구상인데 될까?

순환철도망은 수도권광역급행철도 GTX와 연계된다는 말은 5년 전부터 있었던 이야기다.


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비단채

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